USA : E85 contre Sans Plomb pas cher

Au sommaire de cette vidéo hors norme

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C'est rare que je commente les vidéos du net. Cette vidéo US est tellement bien faite que j'ai rapidement fait un résumé. 

Vous pouvez ajouter les sous-titres en français pour suivre. Cette vidéo est passionnante et amusante.

Attention quand même aux joints, durites et roulage pauvre !

Voulez-vous en savoir plus ?

Tests de séparation Éthanol - SP

Caoutchoucs : compatibilité avec l'E85

Couleur des bougies à l'E85

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Véhicule routier

• Analyse de l'E85 vendu selon la méthode méthode Palatino / Antar-Pechelbronn avec une fiole spécialement graduée (internet pour acheter) ;
• Passage au banc d'un pick-up Chevrolet 2003 Flexfuel certifié E0 à E85 avec de bonnes surprises en terme de puissance et de couple ;.
• Autonomie comparée, il n'y a pas de miracle , je ne crois pas que le test soit significatif, seulement 10% de consommation en plus entre E85 et essence ordinaire, indice d'octane AKI 87, introuvable en France, le SP95-E10 correspond à l'indice AKI 91. 

Passage d'une tondeuse à l'E85

• Comme prévu, carburation trop pauvre avec les réglages usine ;
• Fuites de carburant, l'éthanol a commencé à endommager les joints et durites ;
• Montage d'un nouveau carburateur avec un débit de carburant augmenté ;
• Vidéo des jets de carburant ;
• Relevés de température par infra rouge (culasse, pot d'échappement, alentours du moteur) , bien moins chaud qu'à l'essence ;
• Test de compression : OK :
• Démontage culasse et comparaison E10 / E85 ;
• Comparaison bougies E10 / E85.

Vidéo de la combustion d'E85 dans un cylindre

• Bas régime : flamme principalement de couleur bleue ;
• Mi régime, : beaucoup de flammes couleur orange ;
• En mode pied à fond : flamme bien plus jaune/blanc.

Bon OK, ça ne sert à rien et on ne peut en tirer aucune conclusion mais c'est joli ! 

Passage d'un kart tout terrain à carburateur à l'E85 (carburateur réglable)

• Recommandation : changer pour un carburateur réglable
• Petite balade en kart

The video ...