Kit réchauffeur injecteurs pour températures sibériennes

Parfois, il faut chercher un peu pour trouver des idées ingénieuses applicables à l'E85

Accessoire ingénieux  vendu en Russie pour aider les véhicules essence à démarrer durant l'hiver bien plus rigoureux qu'en France.

6500 roubles / 95 € sans le port, c'est donné pour une application à l'E85 dans nos contrées.

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Injecteurs chauffants pour démarrages à froid à l'E85
[tuto] montage potentiomètre pour démarrage à froid avec e85

Étonnant qu'on n'y ait pas pensé avant

Kit réchauffeur d'injecteur Russe

Applicabilité : essence interne moteur à combustion

Puissance du kit de consommation: 40 W / Courant d'entrée en mode veille: 5mA

« Emelja-F » peut être utilisé sur tous les types de moteurs à essence avec des injecteurs et permet un démarrage facile du moteur à basses températures, dans lequel la non-utilisation du dispositif Emelya-F ne permet plus à ce moteur de démarrer. C'est une alternative aux appareils de chauffage pré-démarrage permettant d'économiser le carburant et la vie de la batterie; 

L'installation de "Emelya-F" n'interfère pas dans l'équipement électrique de la voiture, cela ne libère pas le constructeur de la voiture des obligations de garantie; 

« Emelja-F » permet d'économiser du carburant lors de l'échauffement du moteur pendant les longues périodes d'inactivité de la voiture (stationnement de nuit, jours de congé et jours fériés);

"Emelya-F" se compose d'éléments chauffants flexibles, d'étriers de montage, de capteurs de température, d'une unité de contrôle et d'une clé de contrôle.

- Les éléments chauffants sont installés sur les injecteurs de carburant à l'aide d'étriers spéciaux.

- Les éléments sont placés des capteurs de température.

- L'unité de commande pour les éléments chauffants est située dans l'habitacle sous le tableau de bord. La clé de contrôle est placée dans n'importe quel endroit approprié pour l'utilisateur.

- La connexion au circuit de bord du véhicule peut être effectuée à la fois dans le bloc-fusibles et directement sur la batterie. 

Pour protéger contre la surchauffe, un relais thermique est utilisé.

Kit réchauffeur injecteur russe Emelja-F

Si un entrepreneur français pouvait reprendre l'idée et la commercialiser, ce ne serait que du bonheur et sans homologation.