C'est passé inaperçu, la composition de l'E85 a changé le 18 juin 2018.
L'article premier de l'article d'origine de 2007
Superéthanol : carburant composé d’un minimum de 65 % d’éthanol d’origine agricole et d’un minimum de 15 % de supercarburant sans plomb
et devenu
Le superéthanol ne peut être détenu en vue de la vente ou vendu que s’il est conforme aux exigences minimales définies à l’article 2 ci-après ou de toute autre norme ou spécification en vigueur dans un Etat membre de l’Union européenne, de tout autre Etat membre de l’Espace économique européen ou de la Turquie garantissant un niveau de qualité équivalent pour les mêmes conditions climatiques
Voulez-vous en savoir plus ?
Arrêté du 28 décembre 2006 relatif aux caractéristiques du superéthanol
Arrêté du 28 décembre 2006 relatif aux caractéristiques du superéthanol
Arrêté du 2 mars 2007 relatif à la distribution du superéthanol
Arrêté du 4 juin 2018 modifiant l’arrêté du 28 décembre 2006 relatif aux caractéristiques du superéthanol
Arrêté du 4 juin 2018 modifiant l’arrêté du 28 décembre 2006 relatif aux caractéristiques du superéthanol
La norme Européenne, révisée en 2018, s'appelle European E85 automotive fuel technical specification, CEN/TS 15293:2018 Automotive fuels – Ethanol (E85) automotive fuel.
Dans l'Union Economique Européenne , l'E85 peut contenir :
- Entre 50 et 85% d'éthanol. Les classes de mélanges saisonniers sont choisies par les Etats. Je suppose qu'en France c'est entre 60% et 85% 😉
- Maxi 11% d'ethers miscibles ou non dans l'eau, dont le fameux ETBE.
- Maxi 6% d'alcools de la classe supérieure.
- Maxi 1% de méthanol
- Mini RON 104 et MON 88
- Maxi eau 0,4%
- Densité 760-800 à 15°
- ...
C'est bien ce que je pensais, on peut en été (entre 70 et 85% d'éthanol maintenant) mélanger du SP, de l'ETBE, d'autres molécules d'alcool avec seulement 70% d'éthanol.
Quelques interrogations subsistent car la norme Européenne n'est pas disponible sur le net.
Par exemple, on lit parfois que le pourcentage possible d'éthanol serait compris entre 70 et 85%, seule la tension de vapeur changerait en fonction des saison pour favoriser les démarrages par temps.
Bref, encore du boulot pour vulgariser ce nouveau standard Européen pour l'E85 et encore plus de difficultés pour expliquer les variations de consommation et de performances.
On est bien loin de la transparence de SEKAB (pétrolier Suédois) qui, dès 2005 divulguait la formulation de son E85 avec une précision suffisante pour les utilisateurs.
Le combustible était alors constitué de 85% d'éthanol 2,1% MTBE, 0,4% isobutanol agent dénaturant, et 12,5% d'essence (E75 en hiver à partir de 2006)
Par exemple, on lit parfois que le pourcentage possible d'éthanol serait compris entre 70 et 85%, seule la tension de vapeur changerait en fonction des saison pour favoriser les démarrages par temps.
Bref, encore du boulot pour vulgariser ce nouveau standard Européen pour l'E85 et encore plus de difficultés pour expliquer les variations de consommation et de performances.
On est bien loin de la transparence de SEKAB (pétrolier Suédois) qui, dès 2005 divulguait la formulation de son E85 avec une précision suffisante pour les utilisateurs.
Le combustible était alors constitué de 85% d'éthanol 2,1% MTBE, 0,4% isobutanol agent dénaturant, et 12,5% d'essence (E75 en hiver à partir de 2006)
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire