Bilan 2018 à l'E85 Dacia et Chevrolet

Tradition oblige début janvier 2019, un point  à fin d'année 2018 au roulage à l'E85.

Les calculs de rentabilité sont effectués avec les prix du 31/12/2018 de l'E85 acheté dans toutes les stations dans lesquelles j'ai acheté du carburant.

Ça ne sert à rien de revenir sur le passé, les taxes et les conditions d'achat locales ont changées. Autant tout recalculer au prix du jour, le 31/12/2018.

Prix moyen du carburant utilisé dans les calculs

Prix carburant Stations de Reno50

Prix Zagaz.com du 31/12/2018

Mail de synthèse Zagaz.com du 1ier janvier 2019

Bref, fin 2018, on paie moins cher le Sans-Plomb et le Gas-oil que fin 2017 et l'avantage de rouler à l'E85 diminue.

J'en profite car je vis dans des régions où le carburant n'est vraiment pas cher, surtout l'E85 ...

Méthode de calcul Reno50

Ma méthode d'analyse est plutôt défavorable (j'ai économisé un peu plus que présenté) car les taxes ont fortement augmentées depuis 2016 même si j'ai réussi à compenser cette augmentation injustifiée en augmentant la part d'E85 acheté et en cherchant encore plus à refueler au moins cher en profitant des opérations à prix coûtant grâce à ma réserve de 100 litres en  jerrycans permettant d'optimiser le prix unitaire du carburant acheté pas cher.

Analyse des consommations et du coût

Les deux voitures, Dacia Sandero Stepway Tce 90 H4BT et Chevrolet Spark / Beat S-TEC II 81 cv en 2018 :

• ont roulés 50.261 km :
• Dacia : 32.462 km ;
• Chevrolet : 17.799 km.
• Un peu peu qu'en 2017, écart de km non significatif.

• ont consommés 98% d'E85 commercial et 2% d'essence Sans_plomb de tout type (SP95/SP98/SP95-E10) :
• Dacia 99% d'E85 (E79) ;
• Chevrolet 94% d'E85 (E78).
• Ratio d'achat d'E85 en amélioration de 3% par rapport à 2017, kit monté.

• ont consommé 22% de plus qu'à l'essence Sans-Plomb :
• Dacia : +21% ;
• Chevolet : +23%.
• Surconsommation en diminution par rapport à 2017 que je met au crédit des conditions météorologiques  exceptionnelles de 2018 et à la diminution de l'alternance SP/E85 qui affole l'ECU.

• ont permis de diviser par 2 (-49%) le coût en carburant par rapport à l'essence :
• Dacia : -51% ;
• Chevrolet : -45%.
• Le gain annuel est bien plus important sur l'année 2018 car en fin d'année, la différence de prix entre E85 et SP s'est réduite. 

Les tableaux de calcul ...

Consommations et prix de revient à l'E85 depuis 2016